اصل مکانیکی کمربند ایمنی ماشین چیست؟ چرا می توان آن را به آرامی بیرون کشید ، اما وقتی به سرعت کشیده می شود متوقف می شود؟

در ساختارکمربند ماشین، کمربند ایمنی به جمع کننده وصل شده است که به بدن فوقانی مسافر اجازه می دهد تا آزادانه حرکت کند و می تواند در صورت تصادف حرکت بالای بدن مسافر را محدود کند. در جمع کننده ، قرقره با تزیینات زخمی شده است ، و چشمه مارپیچ نیروی چرخشی یا گشتاور را به حلقه می دهد و توری را برای گسترش به بیرون می کشد و قرقره در جهت عقربه های ساعت می چرخد. بهار نیروی معکوس برای بازگرداندن تغییر شکل ایجاد می کند و بعد از انتشار توری ، توری دوباره به درون قرقره می چرخد. به این ترتیب ،کمربند ماشیناجازه می دهد تا بدن فوقانی مسافر آزادانه حرکت کند.

جمع کننده دارای یک دستگاه قفل است که می تواند هنگام برخورد ماشین از قفل محافظت کند و از حرکت بدن مسافر جلوگیری کند. 

به طور کلی دو نوع دستگاه قفل وجود دارد: قفل شدن با حرکت خودرو ، مؤلفه اصلی یک آونگ وزنه برداری است ، هنگامی که ماشین به طور ناگهانی متوقف می شود ، اینرسی باعث می شود آونگ به جلو بچرخد ، پیاده در انتهای دیگر آونگ حرکت می کند ، و قسمت دندانه دار شده از قرقره استوک است ، جلوگیری می کند و از ادامه شکل گیری خلاف روش جلوگیری می کند. این تنها با چرخاندن در جهت عقربه های ساعت پس از برخورد می تواند از بین برود.

قفل بعد از کشیدن توری که به سختی ذکر شده در سوال ذکر شده است ، راه حل دوم است. فعال شدن قفل بستگی به سرعت چرخش قرقره هنگام کشش کمربند دارد. مؤلفه اصلی یک اهرم وزنی است که روی قرقره نصب شده است. هنگامی که قرقره به آرامی می چرخد ​​، نیروی بهار آن را برطرف می کند. هنگامی که تورینگ به سرعت کشیده و چرخانده می شود ، نیروی گریز از مرکز باعث می شود که انتهای وزنی اهرم به سمت بیرون حرکت کند. در همان زمان ، اهرم گسترده بادامک را روی محفظه حلقه سوق می دهد. بادامک از طریق یک پین کشویی به چرخ دستی چرخان وصل می شود. هنگامی که بادامک به سمت چپ حرکت می کند ، پین در امتداد شیار در پیاده روی حرکت می کند ، و پیاده روی به دنده چرخشی چرخان متصل به قرقره کشیده می شود ، به طوری که این پیاده در دندان گیر کرده و از این طریق مانع از چرخش قرقره در خلاف جهت عقربه های ساعت می شود.